Kultowa seria GTI francuskiego Peugeota, wbrew wcześniejszym zapowiedziom samego producenta, nie zostanie zlikwidowana.

Peugeot w listopadzie ubiegÅ‚ego roku poinformowaÅ‚, że zamierza zakoÅ„czyć przygodÄ™ z seriÄ… GTI „ognistych” hatchbacków, ponieważ zamierza skupić siÄ™ na produkcji sportowych coupe klasy premium.



Modelem, który rozpoczął nowy rozdział w historii Peugeota, jest pokazany ostatnio koncepcyjny SR1, który jest luksusowym autem sportowym.

Jak podaje światowa prasa, powołując się na źródło zbliżone do Peugeota, działania francuskiej marki mające na celu opracowanie sportowych pojazdów o agresywnej stylistyce i dobrych własnościach jezdnych, może doprowadzić do wskrzeszenia serii GTI. Taki mocny, drapieżny hatchback miałby się pojawić w ciągu najbliższych trzech lat.

Peugeot obecnie pracuje nad nową generacją platform dla małych aut, jednocześnie skupiając się na odpowiedniej promocji modeli 3008 i 5008. Ponadto światowa sytuacja gospodarcza musi się ustabilizować na tyle, by rozsądne i opłacalne było stworzenie niszowej, sportowej odmiany.

Jednym z pionierów segmentu sportowych hatchbacków był model 205 GTI z lat 80. ubiegłego stulecia. Zagorzali fani takich Peugeotów jak 106 GTI, 205 GTI czy 306 GTI długo czekają na współczesną interpretację rasowych odmian miejskich aut, a obecny Peugeot 207 GTI nie jest już tak drapieżny, jak jego poprzednicy z lat 80. i 90.



Bazą dla przyszłego modelu GTI ma być Peugeot 208, który planowany jest na rok 2012. Do jego napędu może posłużyć silnik 1.6 THP, którego moc może bez problemów zostać podniesiona do wartości 200 KM, co byłoby wystarczające dla niewielkiego hot-hatcha.