Jeden z naszych forumowych kolegów RafGentry udostępnił swojego pięknego 205 Gentry na premierę nowego PEUGEOTA-a 208, która odbędzie sie w niedziele na Mazurach.

We wtorek 24 kwietnia w Krakowie nasze klubowe auto trafiło w godzinach wieczornych na lawetę Macieja Oleksowicza i odjechało w szlacheckich warunkach. Kluczyki od 205-ki sobiście odebrał gość, który wygrał kiedyś na 206 XS Rajd Barbórki i wie jak się obchodzić z Pugami. Samo przymocowywanie Gentry na lawecie trwało z pół godziny, potem jeszcze zamknął się w pod tą wielką kopułą, żeby sprawdzić, czy nic nie zahaczy 205-tki.
Szlachcic pojechał najpierw do Warszawy gdzie był tylko przez chwilę a następnie ruszył w kolejną trasę na Mazury. Teraz stoi sobie już w komnacie zamku w Rynie i czeka na premierę.

Nasz klubowy 205 Gentry to auto które jest w polsce od lutego 2011 roku i do naszego pięknego kraju wjechało z przebiegiem 66 000 km, obecnie ma nieco ponad 71 000 km. Jest to najbogatsza wersja wyposażeniowa 205. Prezentowany model ma 4- stopniową automatyczną skrzynie biegów połączoną z silnikiem benzynowym 1.9 XU9Ji DFZ 102 KM.

Cechy auta z zewnątrz:
· 3-drzwiowe nadwozie (nie było wersji 5-drzwiowych)
· Perłowy ciemno zielony lakier (Sorento Green), bądź złoty metalik (Aztec Gold)
· W seryjnym wyposażeniu 14-calowe alufelgi Peugeota montowane również w większym modelu 405. Srebrne (Sorento Green), albo złote (Aztec Gold). Wśród 205-tek te felgi miały jedynie Gentry i angielska wersja STDT. Na klubowym aucie załozone sa A grupowe felgi Speedline SL434 z katologu dodatków PEUGEOT Talbot Sport
· Oryginalnie przyciemniane na brązowo szyby
· Identyczne jak w wersji GTI zderzaki, dokładki, a także plastikowe poszerzenia boczne (różnica to srebrna, a nie czerwona jak w GTI listwa ozdobna). Modele w kolorze Sorento Green, wyprodukowane w 1991 roku miały nietypowe, zielone poszerzenia boczne oraz zderzaki. Od 1992 roku Peugeot ujednolicił kolor poszerzeń i zderzaków, montując takie, jak występowały w modelach GTI, czyli czarne.
· Tylna klapa bez plastikowej blendy
· Białe klosze kierunkowskazów
· Emblematy Gentry rozlokowane na:
· Na tylnej klapie (W modelach z 1991 roku naklejka, od 1992 r emblemat z chromowaną obwódką)
Cechy auta z wewnątrz:
· Trójramienna, skórzana kierownica identyczna jak w modelach GTI i CTI - jedyna różnica to zaślepka, w Gentry mająca logo Peugeota, zamiast oznaczenia modelu.
· Kubełkowe fotele (fotele o kształcie identycznym z fotelami modelu GTI obite całościowo czarną, bądź beżową skórą)
· Gałka zmiany biegów obszyta czarną skórą (występowała jedynie w modelach Gentry z manualną skrzynią biegów, angielskiej wersji STDT oraz Roland Garros z ostatniego roku produkcji).
· Deska rozdzielcza z nawiewami na środku
· Popielata wykładzina dywanowa (grubsza niż w pozostałych modelach 205)
· Automatyczna skrzynia biegów (opcja)
· ABS
· Klimatyzacja (opcja, przeważnie oferowana zamiast wspomagania kierownicy)
· Drewnopodobne okleiny na boczkach drzwi
· Liczniki z obrotomierzem (jak w GTI - 6 wskaźników)
· Seryjny pneumatyczny panoramiczny szyberdach. Były też wersje z pełnym dachem, przeważnie te posiadające klimatyzację.
· Elektryczne sterowanie szyb przednich
· Uchylne szyby tylne
· Centralny zamek otwierany pilotem na podczerwień
· Wspomaganie kierownicy
· Tylna kanapa rozkładana, dzielona
· Lampka nocna i podświetlane lusterka w daszkach przeciw słonecznych